尽管特斯拉不断推动其FSD（完全自动驾驶）系统的普及，但最新的财报数据表明，其商业化表现仍面临挑战。特斯拉首席财务官瓦伊巴夫・塔内贾在第三季度财报会议上透露，目前付费使用FSD的客户仅占全球约800万车主的12%，即约96万用户。相关收入同比出现下滑，主要原因在于一次性买断收入减少，以及订阅用户的留存率未能超过35%。

为提升渗透率，特斯拉于2025年将美国市场的FSD买断价格从12,000美元降至8,000美元，并推出99美元/月的订阅服务。策略调整在短期内提振了北美地区的选用率，但信用卡数据显示，免费试用用户的转化率仅为2%，长期效果存疑。此外，尽管北美“满血版”FSD在高速场景下可实现约200公里一次的较低接管率，但仍有35%的美国消费者因责任界定与纯视觉方案的可靠性问题而持观望态度。

相比之下，中国市场的FSD以6.4万元人民币出售，但实为功能大幅缩水的“残血版”，不仅缺失自动泊车等核心功能，其接管频率也显著更高（约80公里内需接管5次）。功能完整性不及美版的50%，且仅支持2024年2月后生产的HW4.0硬件车型，导致存量车主的激活率不足10%。